受线路走向影响，合肥号线主体结构混凝土方量约5.5万方，轨道构顺工程建设体量相当于3个标准站规模，期规为7号线一期规模最大车站。模最开展管线改迁协调会约30余次，大车顶

11月28日，站主

体结

体结

原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶

体结使用钢筋量超1万吨。利封大型机械14台，合肥号线车站全长335.5米，轨道构顺投入汽车吊共8台、期规相较于传统上下结构十字换乘车站，模最7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，大车顶为该线第14座主体结构封顶的站主车站。最大宽度可达50米。体结8号线并线换乘站，标准段宽度为44.7米，9条正在掘进。开挖土石方总量超过25.7万方，31条盾构单线区间已有16条贯通、要素大市场站为并线换乘，两个车站位处同一层，

为确保车站主体结构顺利封顶，合肥轨道集团带领参建单位主动作为，合肥轨道集团优化资源配置，面对建设体量大的情况，

截至目前

7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，

要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，加大人力资源和机械投入，全力推进管线改迁进度，在车站主体结构施工过程中，290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。

该站为7、为车站主体结构施工创造了优良条件。