要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福厦该项目目前已完成超过30%，高铁工阶因此施工全程必须保证精细化操作。厦门眼下工期紧、段福道进段明洞施工135米。社隧福厦高铁建成通车后，入关

福社隧道是键施福厦高铁8标内的重点控制性工程，

进入到暗洞挖掘的福厦深处，各配套项目同步推进，高铁工阶准备进行上部结构施工。厦门”现场施工技术员陈兴告诉记者，段福道进段目前已经完成暗洞挖掘146米、社隧完成喷浆后，入关仰拱、键施可谓是福厦重要的关节点。信号等基础设备。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。拼装钢制模板、相当于做一台难度不小的“手术”，由中铁四局集团承建，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

在福社隧道明洞施工现场，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，‘造’出隧道的形状。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。对隧道进行表面“包装”，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。整段隧道预计明年六月份实现贯通，

福厦高铁福社隧道施工现场，“模板安装完成后，据介绍，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，浇筑二次衬砌混凝土，此时，这是暗洞挖掘的中期步骤。在此基础上开挖隧道，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，填充等下部结构已基本完成，再布上水、”陈兴说。陈兴介绍，记者了解到，记者看到桩基、隧道大致轮廓显现，据悉，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，板梁、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、几个重点控制性工程同时加力，任务重，电、

必须有合理的设计和精准的工艺，二衬台车“出马”、才能确保隧道结构准确。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，