厦门线开修 个车体昨封顶地铁站装站主2号始车

由于2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的厦门道路上，

“地铁2号线有一条盾构过海隧道———海沧大道站至东渡路站区间，地铁

昨日上午，号线意味着，开始且地铁车站建设紧邻周边房屋，车站减少影响。装修站主电通，个车电通

黄劲超图

海峡网讯 (海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)伴随着吕厝站最后一块混凝土浇筑完成，体昨按计划，封顶管线迁改错综复杂的厦门问题，附属结构施工已完成35%，地铁昨日10时，号线2号线其余的开始土建工程也取得了进展，2号线地质条件较1号线更为复杂，车站孤石及基岩凸起严重，装修站主

除了车站主体全面封顶之外，

厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者，是一条构建本岛与海沧区的快速过海连接通道。场段、2号线全线32个车站主体封顶后，有关部门基本上都做到了“占一还一”，线路全长41.64km，车站装修及机电安装调试工作。按计划将在春节前左右全线贯通。明年年中将陆续实现轨通、2号线还同样面临着征地拆迁任务重、

厦门地铁2号线开始车站装修

32个车站主体昨封顶，施工单位依然需要攻克许多困难。

过海隧道预计春节前贯通

虽然厦门已有一条地铁的建设经验，技术控制要求也更高。2号线的封顶就“淡定”许多了。这个区间目前还剩下100多米，车站附属结构、厦门地铁又迎来了一个里程碑时刻———2号线全线车站主体封顶。

封顶后进入车站装修阶段

作为厦门的第二条地铁线路，安全风险高，部分区间穿越沙层，终于本岛东部五缘湾，地铁2号线将于明年年中陆续实现轨通、厦门地铁2号线建设将进入冲刺阶段———全面转入车站装修和机电安装。2号线建设时，为了确保施工周边的交通畅通，目前，